Cadilllac STS - następca Seville

Cadilllac STS - następca Seville

Cadillac STS został zaprezentowany po raz pierwszy w 2005 roku. Skrót STS oznacza Seville Touring Sedan, co stanowi nawiązanie do poprzednika.
 

Cadillac STS został zbudowany na platformie konstrukcyjnej Sigma koncernu GM. Auto mierzy 4,98 metra długości, 1,84 metra szerokości, 1,46 metra wysokości, a rozstaw osi: 2,95 metra. Samochód posiada napęd na tylną oś, a opcjonalnie można zamówić napęd na obie osie. Samochód wyposażono w system aktywnego zawieszenia Magnetic Ride Control. W opcji znalazł się między innymi system audio z odtwarzaczem MP3 firmy Bose. Pojawiła się również wersja sportowa o nazwie STS-V, która była nieco dłuższa od standardowego modelu. STS-V dysponował silnikiem V8 o pojemności 4,4 litra, mocy 469 KM i maksymalnym momencie obrotowym 595 Nm. W standardowej wersji STS do wyboru były dwa silniki: High Feature LY7 V6 o pojemności 3,6 litra, mocy 255 KM i maksymalnym momencie obrotowym 342 Nm oraz Northstar LH2 V8 o pojemności 4,6 litra, mocy 320 KM i maksymalnym momencie obrotowym 427 Nm. W 2008 roku auto poddano modernizacji zmieniając nieco jego wnętrze i wygląd. Wówczas wprowadzono nowy silnik V6 z bezpośrednim wtryskiem paliwa o pojemności 3,6 litra, mocy 302 KM, maksymalnym momencie obrotowym 371 Nm. Zalety nowej jednostki napędowej to przede wszystkim: zmniejszenie zanieczyszczeń o 25% oraz wzrost mocy o 15%. Cadillac wprowadził też nowe systemy poprawiające bezpieczeństwo takie jak: system monitorujący martwą strefę, najnowszą wersję systemu kontroli toru jazdy StabiliTrak, system ostrzegający o zmianie pasa ruchu.